Površinski premaz je pomemben postopek za zagotavljanje kakovosti površine prevlečnega bobna in povečanje protikorozijske odpornosti bobna. S hitrim razvojem avtomobilske industrije in naftne industrije se je industrija sodov hitro razvijala. Poveča se tudi količina barve, uporabljene v sodih. Premaz zunanje stene barvnega premaza, ki smo ga razvili pri nas, ima visok sijaj, visoko trdoto, dober oprijem in se lahko posuši v zahtevanem času in temperaturi. Ima tudi odlično odpornost na vodo, odpornost na vremenske vplive, brez gub in izpuščajev, ter dvobarvno barvo. Razprševanje, brez napak, kot so brizge in podtoni.
Občasno je treba vzdrževati tudi vedra za barvanje. Preglejte in očistite, da zagotovite, da v vedru barve in zunaj ni prahu. Med pregledovanjem v posodi za čiščenje najprej preverite tlak za odsesavanje zraka, ali lahko celoten trak barve resno škodi plovbi telesa; redno preverjajte zamašitev sesalnega filtra in čiščenje po prekinitvi. Če uporabimo vedro barve kosa barve, ga bomo uporabili naslednji teden, kar lahko poveča napredek zračnega motorja, da se zagotovi, da se lahko običajno uporablja za vedro barve; nato iz spoja pištole za brizgalno cev in čepa cevi za stensko barvo. Prepričajte se, da kos barve ne posuši jezero, pripravite kratko cev do brizgalne pištole in izvlecite pištolo za čiščenje s topilom na drugem koncu cevi dokler ni izolacija čista. Če je delo z barvo doseženo, je treba vedro popolnoma očistiti, zlasti skozi sesalno cev za razmazovanje posode za barvanje, petelin za izolacijsko cev in čiščenje topila, na pištolo za brizganje pa je pritrjena kratka cev.
www.fhpails.com
